Oft lese ich die Frage, wie man den Fahrdraht für das Car-System verlegt.
Die meisten planen eher kurze Strecken auf ihrer Modellbahn, sodass sich die Anschaffung eines Spezialwerkzeug nicht wirklich lohnen würde.
Ich mache das z.B mit meinem Modellbahn-Standart-Werkzeug...

...dem Dremel.
Dazu kommen noch ein Fräsvorsatz (hier aus Dremel 656) und dem Fräser Dremel 118.
+ +

Für diese Beispiel habe ich mal ein einfaches Sperrholzbrett genommen, auf dem ich mit einem Zirkel einen Kreis mit R160 gezogen habe.



Das 'Werkzeug' wird natürlich zusammengesetzt. Den richtigen Abstand des Fräser zum Vorsatz muss man am besten per Probefräsung ermitteln und einstellen.



Ich habe bei der Maschiene die höchste Umdrehungsgeschwindigkeit eingestellt (33.000 RPM) und hatte damit die besten Ergebnisse.



Hat man die richtigen Einstellungen, so kann man das Werkzeug an der vorgezeichneten Linie ansetzen und entweder vorsichtig per Hand loslegen oder man nimmt eine Führung, wie z.B. ein fexibles Kurvenlineal oder für die Geraden eine Holzleiste


Das Ergebnis (hier per Hand gezogen) kann sich sehen lassen und war recht einfach zu erreichen



Der Fahrdraht liegt, wenn alles richtig gemacht wurde, perfekt in der gefrästen Nut und wird mit Klebeband fixiert.



Bei großen Strecken ist es auch möglich alle 100mm eine etwas größere Nut zu fräsen und den Fahrdraht dann mit der Klebepistole zu fixieren.



Im Idealfall würde der Fahrdraht wie in diesem Querschnitt in der Nut liegen.

Nun kann die Straßenoberfläche (möglichst dünn) gepachtelt und bemalt werden. Fertig.